Metrovalencia interrumpirá el servicio en las estaciones de Aragó, Amistat, Ayora y Marítim a partir del jueves 25 de junio y hasta el 30 de agosto de 2026. El cierre, que afecta a las líneas 5 y 7 entre Alameda y Marítim, responde a trabajos de renovación de la infraestructura y superestructura del túnel en un tramo de aproximadamente 3 kilómetros.
Las actuaciones son la continuación de las obras iniciadas en el verano de 2025 en ese mismo corredor subterráneo. FGV ha optado de nuevo por el periodo estival al registrarse durante esos meses la menor afluencia de viajeros en la red.
Qué cambia y qué alternativas existen
Desde el 25 de junio, la estación de Alameda pasará a ser el inicio y el final de las líneas 5 y 7. Las líneas 3 y 9, que también pasan por Alameda, no sufrirán modificaciones. La estación de Marítim, por su parte, permanecerá abierta únicamente como acceso a las líneas tranviarias 6 (dirección Tossal del Rei) y 8 (dirección Neptú).
FGV reforzará la presencia de personal de atención al cliente en Alameda y en Benimaclet, donde se puede hacer transbordo con las líneas tranviarias 4 y 6 para quienes se dirijan a la playa. Los viajeros procedentes de las líneas 1 (Bétera) y 2 (Llíria) podrán enlazar en Empalme con la línea 4 del tranvía en dirección a Doctor Lluch.
Tras reuniones de coordinación con el Ayuntamiento de Valencia, la EMT reforzará también la cobertura de transporte público urbano en las zonas próximas a las estaciones cerradas.
Los usuarios pueden consultar horarios, frecuencias y rutas alternativas en la web de Metrovalencia, a través de la aplicación oficial, mediante el sistema Navilens o llamando al teléfono gratuito 900 46 10 46.
Una inversión de 10 millones dentro de un plan de 830
Las obras están presupuestadas en 10 millones de euros y tienen como objetivo cumplir con los estándares de seguridad establecidos por la Ley 7/2018, de 26 de marzo, de Seguridad Ferroviaria, a requerimiento de la Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria.
La actuación forma parte del Plan de Actuación de FGV 2026-2030, dotado con más de 830 millones de euros para modernizar las infraestructuras de Metrovalencia y el TRAM d’Alacant.
Dentro de ese plan, las acciones previstas específicamente para la red de metro y tranvía de Valencia y su área metropolitana cuentan con un presupuesto de 275 millones de euros.
