Le stazioni di Aragó, Amistat, Ayora e Marítim della Metrovalencia rimarranno chiuse dal 25 giugno al 30 agosto 2026, per un totale di 67 giorni, per eseguire lavori di ripristino e ristrutturazione dell’infrastruttura e della sovrastruttura del tunnel che collega le stazioni di Alameda e Marítim.
L’intervento ha un budget di 10 milioni di euro e riguarda le linee 5 e 7.
I lavori proseguono gli interventi avviati nell’estate dello scorso anno sullo stesso tratto, lungo circa tre chilometri.
La sua realizzazione risponde agli standard richiesti dalla Legge 7/2018, del 26 marzo, sulla sicurezza ferroviaria, e viene effettuata su richiesta dell’Agenzia Valenciana per la Sicurezza Ferroviaria.
Come influisce l’interruzione sulla rete
Durante il periodo dei lavori, la stazione di Alameda diventerà il punto di inizio e di fine delle linee 5 e 7 della metropolitana.
Le linee 3 e 9 continueranno a funzionare ad Alameda senza modifiche, come ha spiegato Alfonso Novo, direttore generale di Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV).
La stazione di Marítim, pur senza servizio di metropolitana, rimarrà aperta come accesso alle linee del tram 6 (direzione Tossal del Rei) e 8 (direzione Neptú).
Alternative per gli utenti
FGV ha coordinato con il Comune di Valencia una serie di percorsi alternativi per ridurre al minimo l’impatto sugli spostamenti quotidiani, specialmente per chi va in spiaggia durante l’estate:
- I passeggeri diretti in spiaggia possono cambiare a Benimaclet, dove le linee 5 e 7 si collegano con le linee 4 e 6 del tram.
- Gli utenti provenienti dalle linee 1 (Bétera) e 2 (Llíria) possono cambiare a Empalme con la linea 4 del tram, in direzione Doctor Lluch.
- L’EMT potenzierà il servizio con fermate vicine alle stazioni interessate.
Anche FGV rafforzerà la presenza del personale di assistenza clienti nelle stazioni di Alameda e Benimaclet per tutto il periodo di interruzione del servizio.
Questo intervento fa parte del Piano d’Azione FGV 2026-2030, dotato di oltre 830 milioni di euro, destinato a modernizzare le infrastrutture e gli impianti di Metrovalencia e del TRAM d’Alacant.
Nell’ambito di questo piano, i lavori di rinnovamento della rete metropolitana e tranviaria di Valencia e della sua area metropolitana hanno a disposizione una dotazione specifica di 275 milioni di euro.
La Generalitat ha giustificato la scelta del periodo estivo in quanto si tratta dei mesi con il minor afflusso di passeggeri sulla rete.
